Toyota tem SUV que faz até 17,8 km por litro de combustível e usa eletricidade para economizar na cidade
A vantagem no trânsito aparece quando a propulsão elétrica e o motor flex dividem tarefas ao longo de acelerações e desacelerações.
Editorias
A vantagem no trânsito aparece quando a propulsão elétrica e o motor flex dividem tarefas ao longo de acelerações e desacelerações.
A pressão incorreta altera o contato com o asfalto e pode antecipar a troca, mesmo quando a banda de rodagem ainda parece normal.