Os carros mais baratos em 2025
O sonho do carro zero-quilômetro continua vivo em 2025, impulsionado por uma disputa acirrada entre as montadoras que tentam conquistar o consumidor pelo bolso.
Qual o carro mais barato do Brasil em 2025?
A liderança absoluta de preço pertence ao Citroën C3, especificamente na versão Live. A montadora francesa adotou uma estratégia agressiva, posicionando o modelo com valores promocionais frequentemente abaixo de R$ 71.000. Essa tática visa recuperar mercado e atrair quem busca o primeiro carro novo.
Apesar de ser a porta de entrada da marca, o C3 se destaca pelo porte. Ele oferece um espaço interno superior ao dos rivais diretos e uma posição de dirigir elevada, que agrada quem enfrenta o trânsito pesado. No entanto, é importante notar que a versão Live é espartana: o foco aqui é puramente o custo de aquisição e a robustez da suspensão para o asfalto brasileiro.
O Fiat Mobi ainda vale a pena?
Logo na cola do líder, o Fiat Mobi mantém sua posição como o tanque de guerra urbano. A versão Like 1.0, vendida por preços que rondam os R$ 74.990 (com promoções frequentes na casa dos R$ 65 mil), aposta na confiabilidade mecânica do motor Firefly para conquistar frotistas e motoristas de aplicativo.
A grande vantagem do Mobi é a manutenção barata e descomplicada. A rede de concessionárias da Fiat é vasta, e as peças são encontradas facilmente. Embora seu porta-malas seja modesto, a agilidade para estacionar em vagas apertadas e a economia de combustível compensam para quem usa o veículo estritamente na cidade.
O Renault Kwid é o mais seguro?
Se a prioridade for segurança passiva, o Renault Kwid Zen leva vantagem técnica. Custando cerca de R$ 76.590, ele é o único da categoria a oferecer quatro airbags de série desde a versão mais barata, além de controle eletrônico de estabilidade e assistente de partida em rampa.
O “SUV dos compactos”, como a Renault o chama, também brilha no consumo. Seu baixo peso, aliado ao motor 1.0 SCe, garante médias de consumo urbano que frequentemente superam os 15 km/l com gasolina. Portanto, ele é a escolha racional para quem coloca a segurança e a eficiência energética no topo da lista de prioridades.
A surpresa da Peugeot no segmento
A Peugeot decidiu jogar pesado em 2025 com o Peugeot 208 na versão Active. Aproveitando a sinergia do grupo Stellantis, o modelo recebeu o motor 1.0 da Fiat e foi reposicionado com preços de lançamento próximos a R$ 76.990, desafiando diretamente os subcompactos.
Diferente dos rivais mais quadrados, o 208 entrega um design moderno e refinado. O acabamento interno, mesmo na versão de entrada, é superior à média, com materiais de melhor tato e um visual mais esportivo. É a opção ideal para quem deseja um carro com “cara de caro”, mas pagando preço de popular.
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Comparativo direto dos compactos
Para facilitar sua decisão, organizamos os dados essenciais dos modelos mais acessíveis do ano. Observe as diferenças de proposta e equipamento:
| Modelo | Versão | Preço Aprox. (R$) | Destaque Principal |
| Citroën C3 | Live 1.0 | R$ 70.590 | Espaço interno |
| Fiat Mobi | Like 1.0 | R$ 74.990 | Manutenção barata |
| Renault Kwid | Zen 1.0 | R$ 76.590 | 4 Airbags de série |
| Peugeot 208 | Active 1.0 | R$ 76.990 | Design e Acabamento |
Vale a pena esticar o orçamento?
Subir um degrau na tabela de preços pode trazer benefícios consideráveis. Além disso, modelos como o Volkswagen Polo Track e o Fiat Argo, que orbitam a faixa dos R$ 90.000, oferecem plataformas mais modernas e maior estabilidade em rodovias.
Se o seu uso incluir viagens frequentes, o investimento extra se justifica pelo conforto acústico e segurança dinâmica. Porém, para o uso estritamente urbano e deslocamentos curtos, os compactos de entrada cumprem sua função com louvor, mantendo o custo por quilômetro rodado no mínimo possível.
