Os carros automáticos mais baratos de 2025

Enfrentar o trânsito pesado das grandes cidades sem o conforto de um câmbio automático é exaustivo, mas os preços elevados costumavam afastar muitos compradores. Felizmente, 2025 traz excelentes notícias com modelos que finalmente eliminam o pedal da embreagem sem cobrar uma fortuna por isso.

Qual é o carro automático mais barato?

A disputa pelo posto de automático mais acessível do Brasil é acirrada, porém o Fiat Argo Drive 1.3 CVT geralmente leva a melhor. Custando aproximadamente R$ 99.990, o hatch da Fiat combina um motor aspirado eficiente com o câmbio CVT de simulação de sete marchas.

Essa transmissão, fornecida pela japonesa Aisin, prioriza o conforto e a economia de combustível. Consequentemente, o Argo se torna a opção mais racional para quem busca o primeiro carro sem embreagem, oferecendo uma manutenção simples e peças fáceis de encontrar no mercado nacional.

A Citroën tem opções competitivas?

Sem dúvida, a Citroën joga pesado para conquistar o consumidor focado em preço. O Citroën C3, nas versões equipadas com câmbio automático de seis marchas, aparece com valores muito próximos aos do rival italiano, rondando a casa dos R$ 102.000.

Diferente do sistema CVT da Fiat, a transmissão automática convencional do C3 oferece trocas reais de marcha. Além disso, o modelo se destaca pela altura do solo e pelo espaço interno generoso. Portanto, ele atende bem quem precisa enfrentar valetas e lombadas urbanas com mais robustez.

O Toyota Yaris ainda vale a pena?

Embora seja um projeto mais antigo, o Toyota Yaris XL continua sendo uma referência de compra segura. O modelo da Toyota custa um pouco mais, partindo de cerca de R$ 105.990, mas entrega a confiabilidade mecânica inquestionável da marca japonesa.

O câmbio Multidrive CVT do Yaris é extremamente suave e casa perfeitamente com o motor 1.5. Visto que ele oferece sete airbags de série desde a versão de entrada, o investimento extra se justifica plenamente pela segurança superior e pela baixa desvalorização na hora da revenda.

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E os sedãs automáticos acessíveis?

Se a necessidade for porta-malas, o Fiat Cronos Drive 1.3 CVT é a resposta imediata. Compartilhando a mecânica do Argo, ele oferece 525 litros de capacidade de bagagem por um preço competitivo, próximo aos R$ 107.000.

Por outro lado, o Chevrolet Onix Plus Turbo AT surge como uma alternativa mais tecnológica. Apesar de custar acima dos R$ 110.000, ele entrega um motor turbo mais esperto e econômico na estrada. Sendo assim, a escolha depende do perfil: espaço bruto no Fiat ou desempenho rodoviário na Chevrolet.

Para facilitar a visualização, preparamos uma tabela com os principais modelos automáticos de entrada:

Turbo ou aspirado?

A decisão entre motor turbo e aspirado impacta diretamente no custo de propriedade. Por exemplo, o Peugeot 208 Turbo e o Onix Turbo oferecem muito mais torque em baixas rotações, o que torna a direção urbana mais ágil e prazerosa.

Entretanto, os motores aspirados do Argo, Cronos e Yaris levam vantagem na manutenção a longo prazo. Como possuem menos componentes complexos, a oficina tende a ser mais barata após o fim da garantia. Portanto, analise se você prioriza desempenho imediato ou economia futura.