Mais acessível, mais simples de manter e muito confortável, Lander 250 segue forte no segmento
A Yamaha Lander 250 Connected 2025 renova o ícone aventureiro da marca para enfrentar a modernização do segmento trail e a chegada de concorrentes de peso. O modelo preserva a robustez mecânica que a consagrou, mas agora incorpora tecnologia embarcada e um novo visual para justificar sua posição no mercado.
O que muda na nova Lander Connected?
A atualização mais visível está na dianteira, pois a moto abandonou o farol antigo para adotar o conjunto óptico com projetor de LED bifuncional. Essa mudança, herdada das irmãs Fazer e Crosser, moderniza a estética com luzes diurnas (DRL) e melhora significativamente a eficiência da iluminação em estradas escuras.
Além do visual, a grande novidade é a integração com o aplicativo Y-Connect. O painel digital agora conversa com o smartphone do piloto via Bluetooth, trazendo funcionalidades práticas para o dia a dia. A lista de recursos disponíveis inclui:
- Monitoramento em tempo real da voltagem da bateria;
- Alertas de manutenção e troca de óleo baseados na quilometragem;
- Registro automático da última localização de estacionamento;
- Notificações de chamadas e mensagens diretamente no display da moto;
- Gráficos de consumo de combustível para auxiliar na pilotagem econômica.
A Lander 250 ainda é Flex?
Seguindo o caminho da Fazer FZ25, a Lander 2025 passou por ajustes para atender às rigorosas normas de emissão do Promot 5. Para garantir a homologação sem perder a confiabilidade, o motor de 249 cc foi recalibrado para rodar exclusivamente com gasolina, aposentando o sistema BlueFlex nesta geração.
O propulsor continua entregando a durabilidade lendária da Yamaha, com pistão forjado em alumínio e cilindro com revestimento cerâmico. A potência fica na casa dos 21,3 cv, com foco total no torque em baixas rotações (2,1 kgf.m), o que garante força suficiente para superar obstáculos urbanos ou trilhas leves sem exigir trocas constantes de marcha.
Lander 250 ou Sahara 300?
A comparação é inevitável, mas as propostas se distanciaram um pouco devido ao preço e tecnologia. A Honda Sahara 300 é um projeto mais recente, com motor mais potente, câmbio de 6 marchas e preço mais elevado. Ela leva vantagem em viagens longas e velocidade final.
Já a Lander 250 aposta no custo-benefício e na simplicidade de manutenção. Ela continua sendo uma opção mais acessível de compra e seguro, ideal para quem enfrenta o trânsito pesado e buracos diariamente, mas não viaja com tanta frequência. O chassi berço semi-duplo e a suspensão traseira Monocross com link garantem um conforto excepcional em terrenos acidentados.
Veja o comparativo técnico resumido:
| Característica | Yamaha Lander 250 | Honda Sahara 300 |
| Câmbio | 5 Marchas | 6 Marchas |
| Tanque | 13,6 Litros | 13,8 Litros |
| Motor | 249 cc (Gasolina) | 293 cc (Flex) |
| Iluminação | Projetor LED | Full LED |
| Freios | ABS (Dianteiro) | ABS (Duplo Canal*) |
| Preço Aprox. | R$ 27.500 | R$ 32.000 |
*A Sahara possui ABS nas duas rodas, enquanto a Lander mantém o ABS apenas na dianteira.
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Vale a pena comprar a Lander 2025?
A Lander Connected continua sendo a “Melhor Compra” para quem busca uma moto alta, robusta e que não quebra. A atualização do farol e a conectividade deram um fôlego extra ao modelo, mantendo-o relevante e atraente.
Se o seu orçamento não alcança os valores inflacionados das 300cc ou se você prioriza uma mecânica simples e barata de manter, a Lander é a escolha racional. Ela absorve a buraqueira da cidade melhor que qualquer moto street e mantém um valor de revenda extremamente alto.
