Freio da moto fica borrachudo e pode revelar um problema com um líquido que muitos esquecem de trocar
Uma mudança na firmeza do manete pode indicar perda de desempenho do circuito hidráulico e exige investigação antes de voltar a pilotar.
Editorias
Categoria: Manutenção
O que acontece se trocar só 2 pneus?
Na hora de trocar apenas dois pneus, muita gente pensa primeiro no eixo que movimenta o carro. Entretanto, a orientação geral é instalar o par…
Amortecedores gastos podem fazer um carro precisar de mais espaço para frear mesmo com os pneus em boas condições
A estabilidade na frenagem depende de peças que controlam o movimento da carroceria, mesmo quando os pneus ainda apresentam bom estado.
Pneu perde ar toda semana mesmo sem prego aparente: o que significa?
Quando um pneu perde ar toda semana e não há prego aparente, a causa pode estar na válvula, na vedação com o aro ou numa…
Lavar a corrente da moto com gasolina pode destruir a proteção de borracha e reduzir sua durabilidade
Alguns métodos caseiros removem sujeira rapidamente, mas podem atingir peças que retêm o lubrificante dentro da transmissão.
O que são todos os desenhos gravados em um pneu?
O rodízio de pneus ajuda a distribuir o desgaste, mas não significa mudar todas as rodas de lugar sem critério. O sistema de tração e…
Colocar apenas água no radiador do carro pode provocar corrosão e acabar em superaquecimento do motor
O líquido correto vai além do controle da temperatura e também precisa proteger metais e componentes do sistema.
Pequena mancha de óleo na suspensão da moto pode revelar um defeito que compromete a segurança
Marcas escuras perto da bengala nem sempre são sujeira comum e podem exigir revisão do conjunto hidráulico.
Carros que enfrentam congestionamentos todos os dias podem precisar de manutenção antes da quilometragem prevista
Horas com o motor funcionando e poucos quilômetros acumulados mudam a forma de avaliar o desgaste de componentes.
Moto perde pressão dos pneus toda semana e o verdadeiro problema pode estar escondido na própria roda
A perda recorrente de ar pode continuar mesmo sem prego ou corte no pneu, exigindo uma inspeção além da borracha.