Por que o Basalt chama atenção entre os SUVs de entrada?
O Citroën Basalt Feel 1.0 é um utilitário esportivo compacto com traseira inclinada, solução que cria o visual de cupê sem eliminar a praticidade. São 4,343 metros de comprimento, cinco lugares e entre-eixos de 2,645 metros, medida ligada ao espaço disponível entre as fileiras.
O destaque está na combinação entre 490 litros no porta-malas e 208 milímetros de altura livre na região central. Essa distância ajuda ao atravessar valetas, rampas e ruas irregulares, embora o modelo mantenha dimensões adequadas para estacionar e circular na cidade.
Destaques do Basalt Feel
Porta-malas amplo
Os 490 litros facilitam viagens, compras grandes e o transporte de bagagens da família.
Boa altura do solo
Os 208 milímetros ajudam a preservar a parte inferior em rampas, valetas e pisos irregulares.
Pacote de segurança
Quatro airbags, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa são de série.
Conectividade sem fio
A central de 10 polegadas espelha celulares compatíveis sem exigir cabo no uso cotidiano.
A tecnologia da versão Feel facilita a rotina?
Depois do espaço, o equipamento ajuda a explicar o posicionamento do carro. A central multimídia de 10 polegadas oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, enquanto o painel digital colorido de 7 polegadas concentra velocidade, combustível e informações de condução.
A ficha técnica do Citroën Basalt também relaciona câmera traseira, três entradas USB, seis alto-falantes e comandos de áudio no volante. Na segurança, ESC e ASR controlam estabilidade e perda de aderência em situações críticas.
O motor 1.0 entrega consumo adequado na cidade e na estrada?
Com os equipamentos apresentados, entra em cena o motor Firefly flex de três cilindros. Ele produz até 75 cv com etanol e trabalha com câmbio manual de cinco marchas. A proposta é priorizar deslocamentos tranquilos e economia, não respostas esportivas em acelerações rápidas.
Na tabela de 2026 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o Basalt Feel alcança 13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números oficiais são 9,2 km/l e 10,1 km/l.
Consumo oficial do Basalt Feel
| Situação | Combustível | Consumo |
|---|---|---|
| Cidade | Gasolina |
13,2 km/l
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| Estrada | Gasolina |
14,3 km/l
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| Cidade | Etanol |
9,2 km/l
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| Estrada | Etanol |
10,1 km/l
|
Valores homologados pelo Inmetro para o Basalt Feel 1.0 manual no PBE Veicular 2026. Trânsito, carga, relevo, combustível e forma de dirigir alteram o resultado cotidiano.
O preço promocional mantém o bom custo-benefício?
Depois de considerar o gasto no posto, o preço ganha peso na escolha. O Citroën Basalt Feel 1.0 aparece por R$ 95.690 em condições promocionais encontradas em julho de 2026, normalmente relacionadas a financiamento ou veículo usado na troca.
Ofertas regionais para a mesma configuração foram observadas entre R$ 93.990 e R$ 97.690. Essa faixa prática muda conforme estoque, cor, frete, modalidade de compra e avaliação do usado. Por isso, a proposta final precisa ser comparada com o preço total e não apenas com o valor destacado no anúncio.
Preço do Basalt Feel 1.0
| Referência | Configuração | Preço ou faixa | Comparação visual |
|---|---|---|---|
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Oferta destacada
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Basalt Feel 1.0 MT 2026, sujeito às condições comerciais
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R$ 95.690 Referência promocional | |
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Faixa regional
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Valores anunciados para unidades 2026 em diferentes regiões
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R$ 93.990 a R$ 97.690 Faixa observada | |
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Limite superior
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Estimativa com frete, pintura e pequenas variações comerciais
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Por volta de R$ 97.840 Estimativa prática |
Atenção: referências verificadas em julho de 2026. Preço final varia por região, cor, frete, estoque, financiamento, avaliação do usado e despesas de documentação.
Espaço e posição de dirigir combinam com o uso familiar?
Se o preço está dentro do orçamento, o uso cotidiano reforça a proposta familiar. O motorista encontra ajustes de altura no banco e no volante, direção elétrica e câmera traseira. O entre-eixos de 2,645 metros favorece a acomodação, enquanto o teto inclinado mantém uma área traseira funcional.
Alguns pontos práticos ajudam antes da decisão:
- Banco do motorista: tem regulagem de altura e apoio de braço.
- Segunda fileira: recebe duas entradas USB de carregamento rápido.
- Porta-malas: acomoda 490 litros e atende bem ao uso familiar.
- Suspensão elevada: oferece 208 milímetros livres na região entre os eixos.
O visual e o espaço do novo Basalt
O vídeo do canal Citroën do Brasil mostra o desenho de cupê e a proposta prática do SUV compacto.
Afinal, o Citroën Basalt Feel 1.0 vale a pena?
Do espaço interno ao consumo homologado, o Basalt Feel 1.0 forma um conjunto coerente para famílias e motoristas que rodam principalmente em trajetos urbanos. O porta-malas grande, a altura do solo e os equipamentos de conectividade tornam o carro especialmente prático para uma rotina variada.
Por R$ 95.690 nas condições divulgadas, ele tende a fazer mais sentido para quem aceita o câmbio manual e prioriza economia e espaço em vez de acelerações fortes. Confirmadas as condições da oferta e o custo total, o modelo apresenta uma proposta equilibrada abaixo da faixa de R$ 100 mil.