{"id":852,"date":"2026-11-03T12:00:00","date_gmt":"2026-11-03T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/universosobrerodas.com.br\/?p=852"},"modified":"2026-10-22T09:23:36","modified_gmt":"2026-10-22T12:23:36","slug":"honda-pop-110i-es-2027-freios-maos-rodas-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/universosobrerodas.com.br\/motos\/honda-pop-110i-es-2027-freios-maos-rodas-pneus\/","title":{"rendered":"Uma moto de 110 cilindradas abandonou o pedal de freio traseiro e passou a usar comandos nas duas m\u00e3os, mantendo c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico e apenas 88 kg de peso"},"content":{"rendered":"<p>A m\u00e3o esquerda passou a ter uma fun\u00e7\u00e3o diferente na frenagem de uma das menores motos da Honda. Na <strong>Pop 110i ES 2027<\/strong>, o pedal de freio foi substitu\u00eddo por alavanca no guid\u00e3o, enquanto permanecem o c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico e o peso a seco de 88 kg, agora acompanhados de rodas de liga leve.<\/p>\n<h2>Como funcionam os freios da Pop 110i ES 2027?<\/h2>\n<p>A alavanca direita aciona o freio dianteiro, enquanto a esquerda atua no <strong>sistema combinado CBS<\/strong>, envolvendo os dois freios. A <a href=\"https:\/\/saladeimprensa.honda.com.br\/releases\/honda-pop110i-es-2027-ainda-mais-pratica-e-facil-de-pilotar-renovada-no-visual-preserva\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">apresenta\u00e7\u00e3o da Honda Pop 2027<\/a> confirma a retirada do pedal e a concentra\u00e7\u00e3o dos comandos de frenagem nas m\u00e3os.<\/p>\n<p>O comando esquerdo, portanto, n\u00e3o deve ser interpretado como uma embreagem manual nem como acionamento exclusivo da roda traseira. A mudan\u00e7a exige adapta\u00e7\u00e3o de quem j\u00e1 usava motocicletas com pedal de freio ou outra organiza\u00e7\u00e3o dos comandos.<\/p>\n<h2>O c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico faz as trocas sozinho?<\/h2>\n<p>O <strong>c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico de quatro marchas<\/strong> dispensa o manete de embreagem, mas o piloto continua <strong>selecionando as rela\u00e7\u00f5es<\/strong> pelo comando de p\u00e9. Isso o diferencia de uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica que define as trocas sem essa interven\u00e7\u00e3o habitual.<\/p>\n<p>A aus\u00eancia do pedal de freio n\u00e3o significa aus\u00eancia de qualquer comando nos p\u00e9s. C\u00e2mbio e frenagem continuam sendo tarefas diferentes. Reconhecer a posi\u00e7\u00e3o e a fun\u00e7\u00e3o de cada acionamento antes de circular ajuda a evitar confus\u00e3o na transi\u00e7\u00e3o entre modelos.<\/p>\n<p>Os comandos continuam divididos por fun\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n<style>\n.insight-cards{box-sizing:border-box;display:flex;flex-direction:column;gap:10px;width:100%;max-width:720px;margin:16px auto;font-family:'Georgia',serif;}\n.insight-cards .head{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr 1fr;gap:10px;padding:12px 16px;background:#5c3d1e;border-radius:14px;color:#fff;}\n.insight-cards .head span{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;}\n.insight-cards .card{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr 1fr;gap:10px;align-items:start;background:#fff;border:1px solid #c9a96e;border-radius:14px;padding:14px 16px;box-shadow:0 6px 18px rgba(92,61,30,.08);}\n.insight-cards .cell{display:flex;flex-direction:column;gap:3px;}\n.insight-cards .main{font-size:14px;font-weight:700;color:#2d1e0f;line-height:1.35;}\n.insight-cards .sub{font-size:12px;color:#6b5a45;line-height:1.45;}\n.insight-cards .badge{display:inline-flex;align-items:center;border-radius:99px;padding:3px 10px;font-size:11px;font-weight:700;line-height:1.3;margin-top:4px;}\n.insight-cards .destaque{background:#e8f0fb;color:#244f7a;}\n.insight-cards .contexto{background:#faeeda;color:#854f0b;}\n.insight-cards .evidencia{background:#e1f5ee;color:#0f6e56;}\n.insight-cards .neutro{background:#f3ece3;color:#5c3d1e;}\n@media(max-width:640px){\n.insight-cards .head{display:none;}\n.insight-cards .card{grid-template-columns:1fr;gap:0;padding:0;border-radius:18px;overflow:hidden;}\n.insight-cards .cell{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #f0e6d8;}\n.insight-cards .cell:last-child{border-bottom:none;}\n.insight-cards .cell::before{content:attr(data-col);display:block;font-size:10px;font-weight:800;color:#6b5a45;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:4px;}\n}\n<\/style>\n<div class=\"google-auto-ads-ignore insight-cards\">\n  <div class=\"head\">\n    <span>Comando<\/span>\n    <span>Acionamento<\/span>\n    <span>Fun\u00e7\u00e3o<\/span>\n  <\/div>\n  <div class=\"card\">\n    <div class=\"cell\" data-col=\"Comando\">\n      <span class=\"main\">Alavanca direita<\/span>\n      <span class=\"sub\">M\u00e3o direita<\/span>\n    <\/div>\n    <div class=\"cell\" data-col=\"Acionamento\">Aciona o freio da roda dianteira.<\/div>\n    <div class=\"cell\" data-col=\"Fun\u00e7\u00e3o\">\n      <span class=\"badge destaque\">Frenagem dianteira<\/span>\n    <\/div>\n  <\/div>\n  <div class=\"card\">\n    <div class=\"cell\" data-col=\"Comando\">\n      <span class=\"main\">Alavanca esquerda<\/span>\n      <span class=\"sub\">M\u00e3o esquerda<\/span>\n    <\/div>\n    <div class=\"cell\" data-col=\"Acionamento\">Atua no sistema combinado CBS.<\/div>\n    <div class=\"cell\" data-col=\"Fun\u00e7\u00e3o\">\n      <span class=\"badge contexto\">Frenagem integrada<\/span>\n    <\/div>\n  <\/div>\n  <div class=\"card\">\n    <div class=\"cell\" data-col=\"Comando\">\n      <span class=\"main\">Seletor de marchas<\/span>\n      <span class=\"sub\">Comando de p\u00e9<\/span>\n    <\/div>\n    <div class=\"cell\" data-col=\"Acionamento\">Permite escolher as quatro rela\u00e7\u00f5es da transmiss\u00e3o.<\/div>\n    <div class=\"cell\" data-col=\"Fun\u00e7\u00e3o\">\n      <span class=\"badge evidencia\">Trocas pelo piloto<\/span>\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<h2>Rodas de liga leve e pneus sem c\u00e2mara<\/h2>\n<p>A linha 2027 recebeu <strong>rodas de liga leve<\/strong> com pneus tubeless, ou sem c\u00e2mara. A medida dianteira passou a 70\/90-17, enquanto a traseira permanece 80\/100-14. O conjunto precisa ser avaliado como combina\u00e7\u00e3o de roda, pneu e press\u00e3o especificada.<\/p>\n<p>Pneu sem c\u00e2mara <strong>n\u00e3o \u00e9 pneu imune a furos<\/strong>. Ele utiliza uma constru\u00e7\u00e3o diferente para manter a veda\u00e7\u00e3o e continua exigindo inspe\u00e7\u00e3o de cortes, desgaste, v\u00e1lvula e press\u00e3o. Qualquer reparo deve considerar o dano e os crit\u00e9rios t\u00e9cnicos aplic\u00e1veis, sem presumir que todo furo admite conserto.<\/p>\n<h2>Os tambores maiores mudam o tipo de freio?<\/h2>\n<p>Os dois freios continuam sendo <strong>a tambor<\/strong>, agora com di\u00e2metro de 130 mil\u00edmetros, ante 110 mil\u00edmetros na configura\u00e7\u00e3o anterior. A altera\u00e7\u00e3o no tamanho n\u00e3o transforma o conjunto em freio a disco nem significa, por si s\u00f3, presen\u00e7a de ABS.<\/p>\n<p><strong>CBS e ABS<\/strong> cumprem fun\u00e7\u00f5es diferentes: o primeiro combina a atua\u00e7\u00e3o dos freios; o segundo \u00e9 um recurso contra travamento nas condi\u00e7\u00f5es previstas. A interpreta\u00e7\u00e3o correta dos equipamentos evita atribuir \u00e0 motocicleta uma tecnologia que n\u00e3o consta de sua configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>O que representam os 88 kg divulgados?<\/h2>\n<p>Os <strong>88 kg s\u00e3o peso a seco<\/strong>, uma refer\u00eancia t\u00e9cnica que n\u00e3o deve ser confundida com a massa da moto pronta para rodar, abastecida e com ocupantes. Carga transportada e acess\u00f3rios tamb\u00e9m alteram o conjunto que o piloto precisa controlar.<\/p>\n<p>O peso reduzido pode facilitar o manejo, mas equil\u00edbrio e controle dependem ainda da postura, da altura do assento e das condi\u00e7\u00f5es do piso. A adapta\u00e7\u00e3o deve incluir movimenta\u00e7\u00e3o parada e reconhecimento dos comandos, sem tratar leveza como garantia contra quedas.<\/p>\n<p>A adapta\u00e7\u00e3o passa por verifica\u00e7\u00f5es simples:<\/p>\n\n<style>\n.bullet-list{box-sizing:border-box;display:flex;flex-direction:column;gap:8px;width:100%;max-width:680px;margin:16px auto;font-family:'Georgia',serif;}\n.bullet-list .bl-item{display:flex;align-items:flex-start;gap:12px;padding:10px 14px;border-left:3px solid #c9a96e;background:#fff;}\n.bullet-list .bl-dot{display:flex;align-items:center;justify-content:center;width:22px;height:22px;min-width:22px;border-radius:50%;background:#5c3d1e;margin-top:2px;}\n.bullet-list .bl-dot span{font-size:8px;color:#f5ece0;line-height:1;}\n.bullet-list .bl-text{font-size:14px;color:#2d1e0f;line-height:1.55;}\n<\/style>\n<div class=\"google-auto-ads-ignore bullet-list\">\n  <div class=\"bl-item\">\n    <div class=\"bl-dot\"><span>\u25cf<\/span><\/div>\n    <span class=\"bl-text\">Identifica\u00e7\u00e3o da fun\u00e7\u00e3o de cada alavanca.<\/span>\n  <\/div>\n  <div class=\"bl-item\">\n    <div class=\"bl-dot\"><span>\u25cf<\/span><\/div>\n    <span class=\"bl-text\">Reconhecimento do comando de c\u00e2mbio nos p\u00e9s.<\/span>\n  <\/div>\n  <div class=\"bl-item\">\n    <div class=\"bl-dot\"><span>\u25cf<\/span><\/div>\n    <span class=\"bl-text\">Inspe\u00e7\u00e3o de pneus, press\u00e3o e freios.<\/span>\n  <\/div>\n  <div class=\"bl-item\">\n    <div class=\"bl-dot\"><span>\u25cf<\/span><\/div>\n    <span class=\"bl-text\">Avalia\u00e7\u00e3o do equil\u00edbrio com a carga habitual.<\/span>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<h2>Como a nova organiza\u00e7\u00e3o interfere na rotina?<\/h2>\n<p>Na gama de motos urbanas da <a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Honda\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Honda<\/a>, a Pop mant\u00e9m uma proposta compacta e comandos de transmiss\u00e3o <strong>sem manete de embreagem<\/strong>. O novo arranjo concentra a frenagem nas m\u00e3os, mas preserva a necessidade de selecionar marchas e conduzir ativamente.<\/p>\n<p>Para quem alterna entre motocicletas, o principal cuidado \u00e9 n\u00e3o reproduzir automaticamente os movimentos de outro modelo. O uso cotidiano deve reunir familiaridade com os comandos, manuten\u00e7\u00e3o dos freios e pneus em condi\u00e7\u00e3o adequada, al\u00e9m dos equipamentos de prote\u00e7\u00e3o exigidos para pilotar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A mudan\u00e7a reorganiza os comandos de pilotagem, enquanto as novas rodas recebem pneus sem c\u00e2mara e os freios mant\u00eam atua\u00e7\u00e3o combinada.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":847,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[289,288,287,290],"class_list":["post-852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-cambio-semiautomatico","tag-freios-cbs","tag-honda-pop","tag-pneus-sem-camara"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Uma moto de 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