O salto é de 51 cv sem trocar de categoria nem aumentar muito a carroceria. O Honda HR-V 2026 sobe de 126 cv nas versões aspiradas para 177 cv nas Advance e Touring, ambas com motor 1.5 turbo flex.
O que muda quando o HR-V recebe o motor turbo?
EX e EXL usam o 1.5 aspirado de 126 cv, enquanto Advance e Touring adotam o 1.5 turbo flex de 177 cv e 24,5 kgfm. A potência máxima aparece a 6.000 rpm.
O torque também muda bastante: são até 15,8 kgfm no aspirado e 24,5 kgfm no turbo. Além do número maior, o motor sobrealimentado entrega seu torque máximo entre 1.700 e 4.500 rpm, faixa útil para acelerações e retomadas.
O câmbio CVT continua nas versões de 177 cv?
Sim. Advance e Touring mantêm a transmissão automática CVT, com simulação de sete marchas e paddle shifts no volante. O conjunto evita a troca para uma caixa convencional e preserva a proposta de funcionamento contínuo típica desse tipo de transmissão.
Os sistemas Step-Shift e EDDB também fazem parte do conjunto. O primeiro cria etapas perceptíveis em acelerações mais fortes; o segundo ajuda a ampliar o freio-motor em descidas, aproximando a resposta do câmbio de situações em que o motorista busca mais controle.
Quanto o HR-V turbo cresce em relação às versões aspiradas?
O porte continua claramente compacto. Advance e Touring têm 4,385 metros de comprimento, 1,790 metro de largura e 2,610 metros entre os eixos, com porta-malas de 354 litros.
EX e EXL medem 4,346 metros de comprimento, mas preservam a mesma largura, altura, entre-eixos e capacidade de bagagem. A diferença externa existe, porém é pequena diante do salto de potência e torque oferecido pelo motor turbo.
A tabela mostra onde o contraste fica mais evidente:
| Critério | EX/EXL | Advance/Touring |
|---|---|---|
| Motor | 1.5 aspirado | 1.5 turbo |
| Potência | 126 cv | 177 cv |
| Torque | Até 15,8 kgfm | 24,5 kgfm |
| Comprimento | 4,346 m | 4,385 m |
O que Advance e Touring acrescentam além do desempenho?
As duas usam rodas de 18 polegadas, pneus 225/50 R18 e mantêm equipamentos como Honda SENSING e LaneWatch. A Advance já traz ar-condicionado digital de duas zonas, carregador sem fio e conectividade myHonda Connect.
A Touring acrescenta itens de conveniência, como ajuste elétrico do banco do motorista e abertura elétrica do porta-malas com função Hands Free. O motor, o torque, o câmbio e as principais dimensões permanecem iguais entre as duas versões turbo.
Alguns pontos ajudam a separar as versões mais fortes do restante da linha:
- Motor 1.5 turbo flex nas versões Advance e Touring.
- Potência de 177 cv com etanol ou gasolina.
- Torque de 24,5 kgfm entre 1.700 e 4.500 rpm.
- Rodas de 18 polegadas nas duas configurações turbo.
Para quem o HR-V de 177 cv pode fazer mais sentido?
O ganho interessa principalmente a quem gosta das dimensões do HR-V, mas considera os 126 cv do conjunto aspirado limitados para sua expectativa de desempenho. A mudança entrega mais potência sem exigir um SUV fisicamente muito maior.
O limite é que Advance e Touring não oferecem mais espaço interno ou porta-malas por causa do motor mais forte. A escolha gira principalmente em torno de desempenho, equipamentos e preço, não de uma mudança relevante na capacidade ou no tamanho do carro.