Rodar a semana sem gasolina e ainda viajar sem depender de tomadas? O Geely EX5 EM-i Ultra combina 112 km elétricos, alcance total de até 1.300 km e 262 cv. A proposta atende a rotina urbana e mantém liberdade para percursos longos.
Onde o Geely Ultra ganha força no uso familiar?
O Geely EX5 EM-i Ultra é um híbrido plug-in, isto é, pode receber carga na tomada e também usar gasolina. O conjunto combina motor 1.5 e propulsão elétrica para entregar 262 cv e torque de 380 Nm.
Na cidade, a bateria permite percursos sem acionar o motor a combustão. Na estrada, o sistema híbrido amplia o alcance e evita que a viagem dependa apenas de carregadores, mantendo espaço para bagagem e cinco ocupantes.
Destaques do Geely EX5 EM-i Ultra
112 km sem usar gasolina
A bateria de 29,8 kWh permite cobrir muitos deslocamentos diários no modo totalmente elétrico.
Até 1.300 km combinados
O motor 1.5 e o sistema elétrico trabalham juntos para ampliar o alcance em viagens longas.
262 cv de potência total
O conjunto híbrido entrega força combinada e acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.
Até 2.065 litros de carga
O porta-malas parte de 428 litros e cresce bastante com os bancos traseiros rebatidos.
Como o sistema EM-i escolhe qual motor usar?
Depois de entender a proposta, a eletrônica explica a eficiência. O motor 1.5 trabalha principalmente como gerador, enquanto o elétrico movimenta o carro com mais frequência. A transmissão E-DHT, criada para híbridos, combina as fontes de energia conforme velocidade, carga e aceleração.
O motorista também encontra central Flyme Auto de 15,4 polegadas, visor projetado de 13,8 polegadas e câmera panorâmica de 540 graus. A função V2L permite usar a bateria para alimentar aparelhos externos, como equipamentos de camping e ferramentas compatíveis.
O que os números de autonomia significam no dia a dia?
Com o gerenciamento eletrônico trabalhando sozinho, a versão Ultra alcança 112 km no modo elétrico pelo padrão brasileiro. O alcance combinado chega a 1.300 km no ciclo NEDC, referência diferente da homologação nacional e normalmente mais favorável.
A bateria LFP de 29,8 kWh aceita corrente contínua de até 60 kW. Nessas condições, a carga passa de 30% a 80% em 16 minutos, mas a potência real da estação e a temperatura do conjunto podem alongar a parada.
Autonomia e recarga do Geely Ultra
| Referência | O que representa | Dado principal | Tipo |
|---|---|---|---|
|
Modo elétrico
|
Distância homologada no Brasil sem acionar o motor a gasolina.
|
112 km PBEV/Inmetro | Oficial |
|
Alcance combinado
|
Estimativa total com bateria carregada e tanque abastecido.
|
1.300 km Ciclo NEDC informado pela marca | Referência |
|
Bateria
|
Pacote LFP exclusivo da versão Ultra.
|
29,8 kWh Maior bateria da linha | Energia |
|
Recarga rápida
|
Recuperação de 30% a 80% em corrente contínua.
|
16 minutos Carregador DC de até 60 kW | Alta potência |
Leitura correta: os 112 km seguem o padrão brasileiro, enquanto os 1.300 km usam o ciclo NEDC. Trânsito, relevo, carga, temperatura, velocidade e frequência de recarga alteram o alcance real.
A versão Ultra justifica a diferença de preço?
Autonomia elétrica maior e recarga mais rápida se refletem no valor. O preço sugerido do Ultra é de R$ 244.990, enquanto a condição promocional anunciada para pessoa física reduz a compra à vista para R$ 234.990.
Além da bateria maior, o Ultra reúne teto panorâmico e bancos ventilados, som com 16 alto-falantes e assistência à condução. O preço fica próximo de SUVs médios bem equipados, mas acrescenta a possibilidade de rodar diariamente como elétrico.
Preço do Geely EX5 EM-i Ultra
| Versao ou referencia | Configuracao | Preço ou faixa | Comparacao visual |
|---|---|---|---|
|
Preço sugerido
|
Versão Ultra com bateria de 29,8 kWh e recarga DC de 60 kW.
|
R$ 244.990 Tabela de lançamento | |
|
Oferta vigente
|
Preço promocional à vista para pessoa física.
|
R$ 234.990 Válida até 31/08/2026 |
Atenção: a oferta depende de estoque e condições comerciais. Frete, cor, documentação, avaliação de usado e despesas financeiras podem alterar o custo final.
O espaço de 2.065 litros aparece sem sacrificar conforto?
Depois do custo, a cabine mostra o lado familiar. O porta-malas oferece 428 litros na configuração normal e chega a 2.065 litros com os bancos traseiros rebatidos, volume útil para viagens, mudanças pequenas ou equipamentos de lazer.
Os recursos mais úteis na rotina são:
- Bancos dianteiros: ajustes elétricos, ventilação e aquecimento em três níveis.
- Acesso ao porta-malas: abertura e fechamento elétricos na versão Ultra.
- Conforto traseiro: saídas de ar e conexões USB dedicadas aos passageiros.
- Ambiente interno: teto panorâmico, iluminação configurável e acabamento macio ao toque.
Para quem o EX5 EM-i Ultra faz mais sentido?
O Geely EX5 EM-i Ultra atende melhor quem consegue recarregar em casa ou no trabalho e quer reduzir o uso de gasolina sem depender totalmente de uma rede pública. Os 112 km elétricos cobrem muitas rotinas urbanas antes de exigir nova carga.
Em viagens, o alcance combinado e o porta-malas expansível preservam a praticidade familiar. Por R$ 234.990 na oferta vigente, a versão reúne autonomia, espaço, tecnologia e desempenho equilibrado para quem procura uma transição gradual ao carro elétrico.