O modelo da BMW que transformou status em algo usável e está animando motociclistas de todo o país

A BMW G 310 GS representa a porta de entrada para o desejado universo “GS” da marca alemã, oferecendo o status e a engenharia da BMW Motorrad em um pacote acessível. Dessa forma, ela atrai tanto pilotos iniciantes que buscam uma moto versátil quanto motociclistas experientes que desejam a agilidade de uma média cilindrada para o uso diário.

O motor da G 310 GS é confiável?

Diferente da maioria das motos, a BMW utiliza um motor monocilíndrico de 313 cc com uma arquitetura invertida, onde a admissão fica na frente e o escapamento atrás. Essa configuração permite que a moto seja mais compacta e tenha um centro de gravidade melhor distribuído, entregando 34 cv de potência e um torque de 2,8 kgf.m.

Embora as primeiras unidades de anos anteriores tenham apresentado problemas crônicos, a versão atual corrigiu essas falhas. A instalação da embreagem assistida e deslizante e o ajuste no acelerador eletrônico tornaram a entrega de potência muito mais suave, eliminando os apagões repentinos que ocorriam em baixas rotações no passado.

Quais os diferenciais de tecnologia e conforto?

A proposta da G 310 GS foca na ergonomia de uma big trail, garantindo uma postura ereta e confortável mesmo após horas de pilotagem. O conjunto de série é refinado e justifica o preço premium em relação às marcas japonesas tradicionais.

Para garantir essa experiência superior, a moto conta com uma lista de componentes de alta qualidade:

• Iluminação Full LED no farol, lanternas e piscas para máxima visibilidade;
• Manetes de freio e embreagem com ajuste de posição (4 níveis);
• Suspensão dianteira invertida que oferece maior precisão e absorção de impactos;
• Freios a disco com sistema ABS de dois canais que não podem ser desligados;
• Bagageiro robusto integrado ao design para instalação de baús.

Ela aguenta viagens longas e terra?

Apesar do visual aventureiro, a G 310 GS é essencialmente uma moto urbana com capacidade para incursões leves no off-road. As rodas de liga leve (aro 19 na frente e 17 atrás) limitam o uso em trilhas pesadas, mas são perfeitas para absorver buracos na cidade e enfrentar estradas de terra batida com segurança.

Consequentemente, em viagens longas, a moto mantém com facilidade uma velocidade de cruzeiro de 110 km/h. Entretanto, por ser uma monocilíndrica, o piloto sentirá uma vibração característica nos pés e mãos ao manter rotações muito altas por períodos prolongados, algo comum nessa categoria.

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G 310 GS ou Royal Enfield Himalayan 450?

A disputa ficou acirrada com o lançamento da nova geração da Himalayan. Enquanto a indiana foca na robustez bruta e capacidade off-road, a alemã foca em agilidade urbana, status de marca e acabamento superior.

Veja como elas se comparam tecnicamente:

Vale a pena investir em uma BMW pequena?

A compra da G 310 GS faz sentido para quem valoriza a experiência de pós-venda da BMW e deseja uma moto com alto valor de revenda e liquidez. Além disso, o plano de financiamento BMW Select facilita a entrada no mundo premium com parcelas reduzidas e recompra garantida.

Por outro lado, o custo de manutenção nas concessionárias e o valor das peças originais são significativamente mais altos que os da concorrência direta. Portanto, é fundamental colocar na ponta do lápis não apenas o valor da compra, mas também o custo de manter uma moto alemã na garagem.