Como um SUV de entrada consegue abalar as líderes de mercado com 12 km/l na estrada e etiqueta abaixo dos R$ 120 mil? O Caoa Chery Tiggo 5x Sport não só está entre os mais vendidos do Brasil como redefiniu o que se espera de um carro nessa faixa de preço. A resposta está no pacote recheado de mimos e no consumo rodoviário de 12,1 km/l com gasolina, registrado pelo Inmetro na versão 2026.
O que torna o Caoa Chery Tiggo 5x Sport tão eficiente no consumo?
O motor 1.5 turbo flex de quatro cilindros entrega até 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina, sempre acompanhado do câmbio CVT de nove marchas simuladas. A calibração privilegia giros baixos em velocidade de cruzeiro, o que explica os 12,1 km/l na estrada.
Na cidade, a média fica em 10 km/l com gasolina e 6,9 km/l com etanol, números razoáveis para um veículo de 1.452 kg. O tanque de 51 litros permite autonomia teórica superior a 500 km no ciclo rodoviário, algo raro entre os SUVs compactos nacionais.
Como o Tiggo 5x Sport consegue entregar tanto equipamento por R$ 120 mil?
A versão de entrada Sport chegou ao mercado por R$ 119.990 já com itens que os concorrentes cobram à parte. O interior revestido em couro e o painel digital de 10,2 polegadas impressionam em um carro dessa faixa de preço.
A lista de equipamentos de série inclui:
- Bancos de couro com ajuste elétrico para o motorista.
- Central multimídia de 10,25″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Suspensão independente multilink na traseira.
- Rodas de liga leve aro 18″ diamantadas (antes exclusivas da versão Pro).
- Seis airbags, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa.
- Freio de estacionamento eletrônico com função autohold.
Por que o Tiggo 5x Sport está dominando as vendas entre os SUVs compactos?
Os números comprovam a arrancada. Em março de 2026, o modelo emplacou cerca de 2.670 unidades no varejo, ocupando a quarta posição entre os carros mais vendidos do país no canal. Em outubro de 2025, foram 1.994 unidades, um salto de 40,1% sobre setembro.
O SUV produzido em Anápolis (GO) pelo grupo Caoa Chery acumulou 11.671 emplacamentos nos primeiros dez meses de 2025. A fila de espera por uma unidade zero quilômetro, que chega a até 120 dias, mostra que a demanda continua pressionada.
Quais são os pontos de atenção antes de comprar um Tiggo 5x Sport?
O consumo com etanol fica bem abaixo do ciclo com gasolina: 6,6 km/l na cidade e 8 km/l na estrada, segundo o Inmetro. O porta-malas também é modesto, com 340 litros, capacidade inferior à de rivais como o Volkswagen T-Cross.
Outro ponto é a rede de concessionárias, ainda em expansão. Quem mora em cidades do interior pode encontrar dificuldade para realizar revisões dentro do prazo recomendado de 3.000 km. A oferta de cores também é limitada: preto, cinza e branco.
Vale a pena investir no Caoa Chery Tiggo 5x Sport 2027?
Num segmento em que os preços sobem rápido, o Tiggo 5x Sport mantém um equilíbrio difícil de encontrar. Ele não supera os rivais japoneses e alemães em consumo ou revenda, mas entrega um pacote de equipamentos que rivaliza com SUVs de R$ 150 mil.
Para o comprador que prioriza tecnologia embarcada e estilo por um preço justo, o utilitário produzido no Brasil oferece uma proposta honesta. A fila de espera é o termômetro de que a receita agradou e veio para ficar.
