Um SUV compacto pode entregar consumo de hatch sem abrir mão do motor turbo e do espaço elevado que o brasileiro tanto valoriza? O Chevrolet Tracker 1.0 Turbo prova que sim: com gasolina, o modelo registra 11,5 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, segundo os dados oficiais do Inmetro para a linha 2026.
Por que o motor 1.0 turbo do Tracker é tão eficiente na estrada?
O segredo está no torque máximo de 16,8 kgfm já disponível a 2.000 rpm. Na prática, isso significa que o motor não precisa subir de giro para manter o fôlego em ultrapassagens ou subidas. O câmbio automático de seis marchas alonga a sexta marcha, o que reduz o consumo em rodovias.
Outro fator que ajuda na eficiência é o peso de apenas 1.244 kg, relativamente baixo para um SUV com porta-malas de 393 litros. O motor Ecotec também conta com injeção direta de combustível, tecnologia que melhora a queima e reduz o desperdício de gasolina em cada ciclo.
Qual é o consumo real do Tracker 1.0 Turbo na cidade e na estrada?
Os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro são claros. Com etanol, o Tracker 1.0 Turbo faz 8,1 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. Com gasolina, os números sobem para 11,5 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, uma melhora em relação à linha anterior, que registrava 11,6 km/l e 13,7 km/l respectivamente.
Em uso misto, o tanque de 44 litros pode levar o SUV por mais de 600 km com gasolina. Os números de consumo foram aferidos e divulgados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia.
Quanto custa o Chevrolet Tracker 1.0 Turbo em 2026?
A versão de entrada Tracker 1.0 Turbo AT tem preço sugerido de R$ 119.900, valor que se manteve mesmo após a reestilização da linha 2026. As demais versões tiveram reduções significativas: a LT 1.0 Turbo caiu para R$ 142.490 e a LTZ 1.0 Turbo para R$ 157.690, cortes que chegaram a R$ 11.800.
A Tabela FIPE de abril de 2026 registra o modelo a partir de R$ 111.509 para a versão de entrada. O SUV entrega de série seis airbags, controles de tração e estabilidade, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado e rodas de aço aro 17 com calotas.
O que torna o Tracker um dos SUVs mais buscados do Brasil?
A posição elevada de dirigir, o espaço interno para cinco ocupantes e o porta-malas de 393 litros explicam parte do sucesso. O entre-eixos de 2,57 metros garante espaço para as pernas de quem vai atrás, um diferencial importante em viagens com a família.
Confira os itens que mais pesam na decisão de compra:
- Motor turbo com torque em baixa rotação e respostas ágeis na cidade
- Câmbio automático de seis marchas com opção de trocas manuais
- Central MyLink de 8 polegadas com Wi-Fi nativo e espelhamento sem fio
- Seis airbags e controle de estabilidade de série em todas as versões
- Rede de concessionárias Chevrolet com cobertura nacional e peças acessíveis
O Tracker 1.0 Turbo vale a pena para o uso urbano?
O Chevrolet Tracker foi feito para encarar o dia a dia das cidades com conforto. A suspensão recalibrada na linha 2026 absorve bem as imperfeições do asfalto, e a direção elétrica progressiva facilita as manobras em vagas apertadas.
O motor Ecotec 1.0 turbo sofreu uma redução de potência de 121 cv para 115,5 cv na linha 2026 para atender ao programa Carro Sustentável do governo, que prevê IPI zero para veículos com até 115,5 cv. A perda de 5,5 cv não afetou o desempenho: o 0 a 100 km/h continua sendo feito em 10,9 segundos com etanol. A economia de combustível, por outro lado, melhorou ligeiramente em relação à linha anterior.
