Novo visual, mais tecnologia e conforto total colocam a Honda novamente no topo das crossovers médias
A Honda NX500 chega ao mercado como a sucessora direta da consagrada CB 500X, resgatando a sigla “NX” que marcou época com a lendária Sahara. Em 2026, o modelo se posiciona como a crossover definitiva para quem busca agilidade no asfalto urbano e total conforto em viagens longas.
Quais são as principais mudanças no design da Honda NX500?
A Honda reformulou totalmente o visual da NX500 para refletir uma identidade mais robusta, abandonando as linhas puramente urbanas da antecessora. Agora, a frente exibe um conjunto óptico em LED compacto e agressivo, que melhora significativamente a penetração aerodinâmica e a visibilidade em condução noturna.
Além disso, os engenheiros redesenharam as carenagens laterais para oferecer maior proteção contra o vento e otimizar a dissipação do calor. Como resultado, a estética remete diretamente às motos de rali, conferindo à NX500 uma presença de palco imponente e alinhada à família Africa Twin.

Foto: Honda/Divulgação
Como a Honda aprimorou o motor da nova NX500?
O motor bicilíndrico de 471 cm³ recebeu atualizações na central eletrônica (ECU) para entregar um torque mais linear desde as baixas rotações. Com 50,2 cv de potência, a moto mantém a suavidade característica da marca, o que garante acelerações seguras em rodovias e excelente eficiência no consumo.
Contudo, a grande novidade na parte mecânica reside na adoção do Controle de Tração Honda (HSTC). Esse sistema monitora a aderência da roda traseira e evita perdas de tração em pisos molhados ou estradas de terra. Confira os dados técnicos deste propulsor:
- Potência Máxima: 50,2 cv a 8.600 rpm
- Torque Máximo: 4,54 kgfm a 6.500 rpm
- Tipo: Bicilíndrico paralelo com refrigeração líquida
- Transmissão: 6 marchas com embreagem assistida e deslizante
- Capacidade do Tanque: 17,7 litros para alta autonomia
Quais tecnologias equipam o painel e a eletrônica?
A Honda NX500 deu um salto tecnológico ao adotar uma tela TFT de 5 polegadas colorida, substituindo de vez o antigo painel de LCD. Esse novo visor oferece alta legibilidade sob sol forte e permite a conectividade com o sistema Honda RoadSync, integrando navegação e música diretamente no cockpit.
Ademais, a moto conta com iluminação Full LED e o sistema ESS (Emergency Stop Signal), que aciona as luzes de direção automaticamente em frenagens bruscas. Certamente, essa tecnologia eleva o padrão de segurança ativa no segmento de média cilindrada.
| Componente | Especificação Técnica |
| Suspensão Dianteira | Invertida Showa SFF-BP (41mm) |
| Suspensão Traseira | Pro-Link com 5 níveis de ajuste |
| Freios Dianteiros | Disco duplo com pinças Nissin |
| Pneus | Uso misto (Dunlop Trailmax Mixtour) |
| Peso (Ordem de marcha) | 196 kg |
A Honda NX500 garante conforto para viagens com garupa?
A marca aprimorou a ergonomia ao reduzir o peso das rodas em cerca de 1,5 kg, tornando a moto mais ágil em baixas velocidades. Além disso, o assento em dois níveis oferece excelente apoio lombar para o piloto e uma área generosa para o passageiro, garantindo conforto em longas distâncias.
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Nesse sentido, as alças laterais para o garupa são robustas e facilitam a fixação de baús traseiros para viagens interestaduais. Portanto, a posição das pedaleiras permite que as pernas fiquem em um ângulo relaxado, o que minimiza consideravelmente o cansaço após horas de estrada.
Por que a NX500 lidera o custo-benefício da categoria?
O sucesso da Honda NX500 em 2026 deve-se, sobretudo, ao equilíbrio entre a manutenção acessível e o alto valor de revenda. Diferente de algumas concorrentes europeias, a Honda oferece peças de reposição com facilidade e intervalos de revisão espaçados, protegendo o orçamento do proprietário.
Ao unir o novo controle de tração, as suspensões invertidas Showa e uma mecânica histórica, a NX500 torna-se a escolha racional para o uso diário e lazer. Em resumo, é uma máquina que entrega sofisticação e tecnologia sem cobrar o preço de manutenção de uma alta cilindrada.
